Забыли пароль?
Новый пользователь?
Высотный силуэт столицы
Рано или поздно это должно было случиться. В Москве начался бум высотного строительства. Поскольку цена земли постоянно растет, гораздо выгодней развивать город ввысь, чем вширь. Одним из таких решений по обустройству столицы стал проект «Новое кольцо Москвы». В его основе лежит принцип полицентрического развития мегаполиса. Мэр Москвы Юрий Лужков занял по этому поводу жесткую позицию - центр столицы превращать в каменные джунгли нельзя. Именно поэтому Кремль навсегда останется доминантой центра, которая хорошо просматривается из многих точек центральной части города, а современные произведения высотной архитектуры будут встречать гостей на въезде в столицу - на участках между Третьим транспортным кольцом и МКАД.
Всего под строительство выделены 60 площадок, на которых возведут 200 зданий. Это будут не одиноко подпирающие небо столбы из стекла и железобетона, а целые комплексы - группы зданий разных уровней этажности и многопрофильного назначения. Они будут включать жилье, офисы, гостиницы, апартаменты, магазины, рестораны, спортивно-развлекательные центры и обязательно паркинги. Одиночные строения решено возводить только в тех случаях, когда их силуэт достаточно выразительный и вписывается в ландшафт. Сейчас уже вовсю ведется строительство комплекса «Континенталь» на проспекте Маршала Жукова, набирает высоту 35-этажка недалеко от станции метро «Семеновская» и комплекс в 35 - 30 этажей на Алтуфьевском шоссе. На различных стадиях реализации находятся почти 40 объектов.
К проектированию высоток активно подключились иностранные архитекторы. Они работают вместе с нашими специалистами. Это обязательная комбинация: одни выдвигают идеи, другие адаптируют их к отечественным строительным нормам.
Пример такого сотрудничества - комплекс в проезде Серебрякова. Это три высотки на общем стилобате с подземным паркингом на 930 машин. Проект разработан бюро ведущего американского архитектора Фрэнка Уильямса совместно с Моспроектом-2. На многих уже строящихся объектах иностранные архитекторы и конструкторы присутствуют в обязательном порядке.
Сегодня одна из самых важных сфер, в которых используется зарубежный опыт, - безопасность в проектировании, строительстве и эксплуатации высотных зданий. При строительстве высотных комплексов предъявляются самые жесткие требования к конструктивным элементам, инженерному обеспечению и территории застройки. В дело идут наиболее перспективные и уже апробированные материалы. В строящихся зданиях монтируются датчики слежения за осадкой строений и состоянием грунтового массива, которые будут работать не только на стадии строительства, но и в процессе эксплуатации высоток. Особое внимание уделяется пожарной безопасности.
Реализуя этот проект, правительство Москвы стремится не только увеличить сдаваемый в эксплуатацию метраж, но и решить транспортную проблему. Полицентрический принцип, о котором упоминалось выше, выбран для того, чтобы разгрузить перенасыщенный транспортом центр города.
Дмитрий Павлов
"Тверская, 13" №11 29.01.2007
Высотный силуэт столицы
