Высокая Москва

 Родиной небоскребов считается Северная Америка. Первый 16-этажный дом "Аудиториум" (1890) появился в Чикаго в период бурного после пожарного строительства, когда цены на землю были особенно высоки. Аудиториум стал и первой многофункциональной постройкой. В нем соседствовали офисы, отель, магазины и даже оперный театр, а наверху, под крышей, расположилось архитектурное бюро автора проекта. Эстафету принял Нью-Йорк, где в начале прошлого века был построен 30-этажный "Флатирон" (1902) , там же преодолели "стоэтажный" рекорд в домостроении, сдав в эксплуатацию 102-этажный "Эмпайр Стэйт Билдинг" (1930).

Ранее понятие "небоскреб" определялось не столько количеством этажей, сколько наличием несущего каркаса. Сегодня нет однозначного определения, для одних специалистов - это 22 - 25, для других - 40 - 50 этажей.

Одной из главных причин масштабного строительства небоскребов в большинстве мегаполисов мира является дефицит свободных земельных площадей. Наиболее яркий пример такого подхода - Гонконг, где на небольшой территории разместили свои офисы сотни крупных фирм. Среди прочих доводов в пользу возведения высоток эксперты называют престижность, высокую экономическую выгоду, создание дополнительных рабочих мест.

Высотное строительство как достаточно новое явление вызывает споры и опасения. Во многом они объясняются отсутствием достоверной информации. Но в целесообразности "небоскребостроения" уже никто не сомневается - за ним будущее. Опыт проектирования, возведения и эксплуатации первых российских "высоток" показал, что строительный и девелоперский рынки оказались не готовы для решения многих задач, связанных со столь сложным и трудоемким процессом домостроения. Серьезные дискуссии вызывают способы управления подобными проектами, их градостроительные, архитектурные, конструктивные, инженерные особенности.

Важным этапом в установлении правил взаимодействия между всеми участниками процесса стало принятие новых Московских городских строительных норм по высотному строительству, которые должны стать основой для федеральных норм. Об опыте московских застройщиков рассказывает генеральный директор ОАО "Новое кольцо Москвы" Валерий ЖИЛОВ:

Постановление правительства об утверждении Программы высотного строительства в Москве было принято в 1999 году, но с первого дня Программа, конечно, не стала развиваться быстрыми темпами, потому что было много проблем. В первую очередь, отсутствовала нормативная база, не было опыта проектирования и строительства высотных зданий, сталкивались противоположные мнения. За последние полтора года Программа набрала хорошие темпы. Уже разработана и внедрена нормативная база по проектированию, строительству и эксплуатации высотных объектов, выявлены приоритеты реализации Программы - например, определены количество и вид всех объектов, указаны все зоны Москвы, где они будут размещаться. Точно известны адреса 24 объектов. Мы приобрели определенный опыт, освоились с проектом, равным которому по масштабности в России еще не было - только правительство Москвы во главе с Лужковым могло взять на себя миссию реализовать столь грандиозный, ответственный проект.

К настоящему моменту 5 высотных комплексов проданы с аукциона, еще три объекта будут выставлены на продажу. Сдан в эксплуатацию высотный комплекс "Эдельвейс", идет строительство на Алтуфьевском шоссе и Семеновской улице, на ул. Маршала Жукова и на Ленинском проспекте. Всего сейчас на разных стадиях разработки находится 10 объектов.

Поначалу инвесторы относились с опаской, присматривались - дело ведь новое, неизученное. А сейчас в публичных торгах активно участвуют солидные, крупные компании, которые имеют достаточно средств, чтобы финансировать объекты, требующие больших вложений.

Любой из наших объектов имеет обременение в той или иной степени - в зависимости от того, какая территория будет застраиваться. Если это точечная застройка, то обременение, как правило, минимальное, а если целый квартал - то, соответственно, увеличивается процент обременения, что вполне понятно: снос пятиэтажек, реконструкция существующих зданий, реновация территории. Мы уже продали несколько кварталов с таким серьезным обременением.

Часто инвесторы привлекают к сотрудничеству иностранных специалистов - так, например, ведущий американский архитектор Фрэнк Уиллис совместно с "Моспроектом-2" проектирует комплекс на Серебрякова-Нансена, и все отмечают, что здание получается очень красивое, отлично вписывающееся в территорию. Изначально была поставлена задача изучить зарубежный опыт, чтобы, не теряя времени даром, взять у современного высотного строительства все самое качественное и прогрессивное. Благодаря этому мы сегодня опережаем время и очень активно движемся вперед. Следует отметить, что отечественное сопровождение иностранного проектирования является обязательным: одни выдвигают идеи, другие адаптируют их к нашим нормам и условиям. А в результате получаются интересные архитектурные решения. Еще один пример такого сотрудничества - российско-немецкая совместная компания "БРТ-Рус", которая проектирует высотный комплекс на Профсоюзной улице.

Высотки должны отличаться друг от друга, быть доминантами тех территорий, на которых размещаются. При их проектировании учитываются архитектурно-исторический облик района, его ландшафт, обязательно проверяется, не закроет ли высотное здание какие-нибудь достопримечательности. По тем высоткам, которые сейчас строятся, можно сказать, что они вписываются в городской облик, активно подчеркивают свое значение и продолжают архитектурную традицию, которая сложилась на данной территории. Это задача архитекторов и за этим очень строго все следят. Каждый объект является индивидуальным и обсуждается на Общественном совете, без одобрения которого в Москве не будет построена ни одна высотка.

Программа рассчитана на период до 2015 года - к этому сроку мы, надеюсь, возведем все запланированные объекты. Но на этом высотное строительство в Москве не закончится, город продолжит бурно развиваться, необходимо будет решать проблемы жилья и реконструкции территорий, и новое поколение проектировщиков и строителей вновь и вновь будет обращаться к идее возведения высотных зданий. А сейчас конкретные проблемы и задачи Москвы решаются при помощи нашей Программы - "Новое кольцо Москвы".

В. Егоров, фото С. Михеева и ОАО "Новое кольцо Москвы"

"Стройка" №2, 2007  23.01.2007